事实上，别说正面战场上，即便反游击战场上，武装直升机的表现也不人意。

比如七月份，美军深入医巫闾山，扫荡盘踞该地的游击队，攻击一处游击队的活动据点时，参与行动的四架直升机被击落三架，逃走的那一架也遭到重创，返回基地后就报废了。而这次战斗中，为地面部队提供支持的攻击机没有任何损失，不但完成了规定的作战任务，还完成了武装直升机群没有完成的任务。

受此影响，从二零一三年初开始，美国6军就削减了武装直升机的采购量，把重点放了通用直升机上。

虽然当时-22与-22的批量生产工作已经开始，专门为6军开的u-22也具备了批量生产的能力。但是这种倾斜旋转翼运输机先得满足空军与海军的需求，然后才会考虑6军。

受此影响，整个二零一三年，美国6军主要采购的还是bp;按照计划，要到二零一四年的第三个季度，美国6军才能获得u-22。

所幸的是，中国大6战场上，因为中**队顽强抵抗，美军一直没有能够起大纵深进攻，战场纵深一般两百公里之内，大部分时候甚至不到一百公里，而这点距离完全直升机的支援范围之内，不需要航程远、度快的倾斜旋转翼飞机。

也正是如此，美国6军才大批量采购了数千架直升机。

到二零一三年底，美国6军装备的直升机总量已经过五千架，为所有主力师都配备了一个**航空旅。平均算下来，美军每个主力师装备的直升机过了三百架。即便把主要的国民警卫队师算上，每个师也有两百来架直升机。

如此强大的垂直空运能力，使得美军作战行动中有了多的选择。

直接的体现就是刚刚结束的突出部战役。

这场战役中，美军能一天之内从通辽杀到敖汉旗，挺进两百多公里，主要就归功于美军的垂直突击。地面部队进攻之前，美军就依靠强大的垂直突击能力，控制了沿途的主要制高点与村镇，将交通线两侧的防御范围扩大到五公里之上，从而使该地区活动的游击队无法有效阻击美军。

可以说，如果无法火进军，美军就不可能顺利打下敖汉旗，战役结果将截然不同。

当然，垂直突击也不是万能的。

因为直升机的运载能力非常有限，即便像h-47这样的大型直升机，也多只能运送装甲车辆，无法运送主战装备。较为开阔的战场上，美军很难依靠轻型部队挡住中**队的装甲部队，也就使垂直突击丧失了意义。所以绝大部分时候，美国6军的垂直空运都用了运送作战物资上，而不是用来运送作战部队。

只不过，到了喀喇沁旗，这一情况就不一样了。

占领这一战略要地之后，美军没有继续推进，而是着手组建防御阵地。

这也是没有办法的事情，主力部队跟不上来的情况下，美军无法继续进攻，只能以守代攻。

也就是说，等到罗耀武十一月底组织起游击队起反击，十二月底做出攻打喀喇沁旗的决定时，美军已经该地构筑起了较为完善的防御工事。因为美军防御作战中主要依靠空中支援与炮火支援，所以不需要太多的装甲力量，只要能够为前线部队提供补给，就能让部队守住阵地。

重要的是，喀喇沁旗，美军不用担心遭到中**队装甲部队的攻击。

原因很简单，当地的复杂地形让装甲部队毫无用武之地。

用步兵攻打构筑完善的美军阵地，显然是一件非常艰难的事情。

这种情况下，美军的垂直空运能力就成为了至关重要的因素。甚至可以说，只要美军的空运没有被切断，守喀喇沁旗的美军就不会被击败。

罗耀武不是不明白这个道理，而是找不到有效的解决办法。

主力部队还后方休整，并且等待补充的主战装备，为开春后的决战做准备。能够派上去的只有游击队，以及少量编集团军的作战部队。重要的是，喀喇沁旗距离赤峰也就百来公里，根本没有穿插空间，也就很难切断美军的空运通道，甚至很难对往返与赤峰与喀喇沁旗的直升机群构成重大威胁。

受此种种因素影响，攻打喀喇沁旗必然是一场代价惨重的战斗！